随着高速公路的大肆兴建,其中高速公路安防设施--波形护栏行业也正是大兴之时,但不幸的是生在这个钢铁价格动荡的年代,高速公路防撞护栏也算是躺枪了。
由于我国人口众多,土地人均量小,高速公路所穿行的地形又极其复杂,有的高速公路势必在城市或乡村中穿梭,还有的是遇山开路,遇水架桥,所以高速公路一般都是架在超4米的高度。以阻挡行人或动物跨越穿行,亦或是沿海靠崖的危险地段。在这么危险的路面以超80公里的速度行驶,一旦发生交通事故车辆翻滚下坡,造成的人员伤亡和财产损失不可估量。由此可见,高速公路波形护栏得兴起就不无道理了,我国高速公路的90%都安装了这种半刚性的波形护栏,可见高速公路防撞护栏的潜在市场有多大!
高速公路防撞护栏的原理在于:波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构;它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失;波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
目前我们使用的高速公路防撞护栏板,既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤最小,并且要能起到诱导视线的作用。
作者:重庆明博金属高速公路护栏板厂家
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