如今,交通方面用于路桥的波形防撞护栏有许多种,目前我国多数高速路跨线桥桥墩防护大部分采用半刚性护栏。随着高速路里程数的不断增多,跨线桥所占里程比例越来越重,跨线桥桥墩撞击事故也层出不穷。
跨线桥交通事故有独有的特性,目前由跨线桥交通事故分析中,事故车型为小轿车,半刚性护栏能起到很好的防护作用。小车祸车辆不会飞跃和跨越护栏,对跨线桥桥墩危害较小。但对于中型、大型甚至特大货车来说,半刚性护栏明显能力不够,这样的事故车辆很轻易就飞越护栏直接与跨线桥桥墩发生猛烈碰撞。
在事故车辆体型特别大的情况下,直接撞断桥墩,严重影响交通秩序,经济损失非同小可给人们生活带来不便。如此看来,没有可靠的防撞护栏设施下,很难保证路桥的安全。
综上所述,如今要解决主要的技术问题就是要克服护栏现有结构的不足,提供一种防撞性能和导向性更强。能完全阻止各类型车辆侧翻或翻越、安全系数更高的波形防撞护栏。