贵州波形护栏减轻受到冲撞的车辆司乘人员的伤亡

发布者: 发布时间:2017/9/7 17:18:52 阅读:次 【字体:

1、波形护栏

贵州波形护栏(防护栅)设置在中央分隔带的中央(双面)或两侧,或有较高填方的路肩边缘。其目的是为了防止行驶中失去控制的车辆冲向反向车道或冲下坡堤,使车辆回复到正常车道前进的方向,减轻受到冲撞的车辆司乘人员的伤亡。同时它还有引导视线的作用。

按使用材料及式样分,波形护栏有柔性的波纹钢护栏、钢丝绳护缆、锅管护栏、箱梁护栏等以及刚性的混凝土墙等等。其中用得最普遍的是波形及钢丝绳护栏。

波形具有适度的钢性及柔性,车辆冲撞后既不致撞断,又不会将车弹回去,能产生较大的变形吸收能量。它维修更换方便,还有较好的透光及视线诱导作用,在小半径路段也能适用。钢丝绳式护栏的冲撞缓冲能力更大,但维修更换比较麻烦。除了小半径路段外都能用。具体选用哪一种,主要取决于造价。例如日本的高速公路上,布设长度不足250米时以波纹钥式经济,超过250米时多用俐丝绳。另外,在软土路段,因有可能产生不均匀下沉,或者在冬天积雪路段为便于除雪起见,多用钢丝绳。相反,在多雾地区则常用波纹钢的。

有些国家为节约起见,用木桩挂钢丝绳做成简易波形护栏,效果也很好。

混凝土墙一般只用于高架桥及桥梁的中央分隔带.

2、路栏

高速公路是封闭的公路,在行人、牲畜或野生动物有可能进入高速公路的路段,一般应在道路用地边缘设置铁丝网或波形护栏,作为路栏禁入栅栏,以表示禁止入内。

如果有辅道时,可设置在辅道内侧。为了边沟清扫维修方便起见,也可将路栏设在边沟内侧。路栏应该每隔一定距离设置一个门,供道路维修养护人员通行用。


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