波形护栏生成的桩号范围位置类型

波形护栏的设计是为了提高车辆的行驶安全。在对话框中完成以下操作:

(1)选择生成波形护栏的路线名称，或者勾选一次生成多条路线以提高速度。

(2)确定波形护栏生成的桩号范围，主线一般选全线。匝道选端部起终点，自动确定拟合间距。

(3)波形护栏的位置类型:一般的公路断面在中央分隔带和路侧生成波形护栏，而城市道路在侧分带处有时也设置波形护栏以划分快车道和慢车道。

(4)波形护栏生成位置，可以在路两侧生成护栏，也可以只在一侧生成。

(5)波形护栏形式类型，本软件中提供了四种常用的护栏形式，包括波形护栏、分隔式护栏、侧墙式护栏和组合式护栏，可以根据实际使用要求进行选择。若勾选“桥梁用组合式路基用波形护栏”则程序将根据桥梁范围资料在桥梁和路基处自动生成不同类型的波形护栏。

(6)勾选“立交端部路两侧波形护栏自动断开”。

桥梁护栏

为了避免机动车辆碰撞行人和机动车辆的严重事故发生，对于高速公路，汽车专用一级公路上的特大桥、大.中桥梁，必须根据共防撞等级在人行道与行车道之间设置桥梁护栏，一般公路的特大桥、大.中桥染在条件许可的情况下也应设置波形护栏，在有人行道的桥梁上，应按实际需要在人行道和行车道分界处设置汽车、行人分隔波形护栏。

桥梁护栏按构造特征可分为梁柱式护拦、钢筋混凝土墙式波形护栏和组合护拦，可采用的材料有金属(钢、铝合金)和钢筋混凝土。

桥粱护栏形式的达择，首先要根据防撞等级要求，避免在相应设计条件下失控车辆跃出，同时还应综合考虑公路等级、桥梁波形护栏外侧危险物的特征、美观、经济性，以及养护维修等因素，例如，在美观的要求或积雪严重的地区，宜采用梁柱式波形护栏组合结构;钢桥为了减轻恒载，宜采用金属制成的波形护栏。组合式波形护栏兼有钢筋混凝土墙式护栏的坚固和金属制梁柱式护栏美观的优点，在我国高速公路的桥粱上普遍采用。它的优越性在：;当汽车车轮与之相撞、碰撞角小于10°时，能保证汽车运行轨过的校正，面不会出现较大的损伤。