在高架桥上的公路波形护栏安装的安全办法

公路波形护栏安装进程中一定要确保安装质量，避免立柱交接处公路波形护栏的空鼓、裂缝、掉落，公路波形护栏前对底层应完全处理并洒水湿透。查看门窗框是不是固定结实，木砖尺寸、埋置数量是不是符合标准：门窗框与墙的缝隙嵌塞，易选用水泥混和砂浆分层多遍填塞，砂浆的稠度不宜太稀，并派专人嵌塞密实。

墙面公路波形护栏层空鼓、裂缝极度影响公路波形护栏工程质量。因而，施工时应注意如下事项： 底层处理好，整理洁净并洒水湿透。脚手架孔和其它预留洞口边及不必的孔洞，再公路波形护栏前填实抹平;应分层公路波形护栏赶平，每遍厚度宜为7-9mm;石灰砂浆、混和砂浆及水泥砂浆等不能掩盖穿插涂抹;不一样底层资料交接处，铺钢板网;制造砂浆一定要操控原资料的质量和砂浆的稠度。

要避免公路波形护栏起泡、有抹纹、开花等景象呈现，应等公路波形护栏砂浆收水后终凝前进行压光：对淋制的灰膏熟化时刻应不小于30天。过干的根柢灰应及时洒水湿润，并薄薄地刷一层掺水量10%的107胶纯水泥浆后，再进行罩面公路波形护栏。

在高架桥上的公路波形护栏安装的安全办法

1、操作前，按有关操作规程查看脚手架搭设是不是结实，架板有无腐朽和探头板;凡不符合安全请求的地方，应及时修理改正，经查看鉴定合格后，方能进行公路波形护栏操作。

2、距地上3米以上的工作面外侧，有必要绑两道结实的公路波形护栏，并设18cm高的挡脚板或绑扎防护网;运用挑出脚手架时，有必要设1米高的公路波形护栏。

3、如立体穿插一起工作时，应有防办法。

4、不管进行任何工作，一概禁止搭设飞跳板。

1、高速公路波形护栏是半钢性护栏的首要方式，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由立柱支持的连续结构。

2、它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，康复到正常的行进方向，避免车辆冲未来外，以维护车辆和乘客，削减事端形成的损失。

3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视野诱导功能，能与路途线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上运用，损坏处简单替换。

本标准依据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJ01-88)所断定的准则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设备规划施工和运用的经历和成熟的科技研究成果拟定而成。