波形梁护栏结构选用的两种方法

波形护栏方法按力学性能分为：刚性护栏如混凝土护栏、半刚性护栏如波形梁护栏和柔性护栏如缆索护栏等三种。这篇文章首要谈论波形梁护栏，其详细布设原则如下：

① 基地分隔带波形梁护栏应连续布设，以避免车辆闯入对向车道构成更大的人员伤亡，避免二次事端的发生;

② 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型波形梁护栏，填土高度大于8m的路段设置路侧加强型波形梁护栏;

③ 桥梁、通道两头，距桥头8m范围内设置加强型路侧波形梁护栏及加强型基地分隔带波形梁护栏;

④ 在设有跨线桥及分离式立体交叉(主线下穿)的本地，在桥墩及其两头8m范围内设置加强型护栏，以避免车辆对桥墩的冲击;

⑤ 互通立交范围内通常悉数布设波形梁护栏;

⑥ 路侧护栏最小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到100m时，应将两路段连续设置。

波形梁护栏结构选用两种方法：波形梁护栏与托架联接，波形梁护栏与六角形防阻块联接。从受力性能上分析，波形梁护栏与六角形防阻块联接在发生磕碰时能非常好地吸收能量，使参加变形的护栏跨数添加，且护栏变形曲线润滑有利于车辆导向，并能减少阻拌现象，所以国内高速公路多选用波形梁护栏与六角形防阻块联接方法。

波形护栏是车辆行进按钻的重要保障，波形护栏因为具有下降车辆和驾乘人员抵触的才能，起到有效地维护效果，下降事端造成的损害。公路上运用的护栏按其路段可分为通常路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏;按其防撞护功能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种接连的就梁式构造，具有必定的刚性和柔性，依托护栏的曲折变形和张拉力来抗车辆的磕碰。因为半刚性护栏的损坏部件简单替换，具有必定的视线诱导效果，对车辆、乘客和司机的归纳安全功能而且外形美观，得以广泛的运用。特别是高速公路选用的即是波形护栏。

波形梁钢护栏是半刚性护栏，具有必定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的梁式构造。波形梁护栏的防撞功能是经过车辆与护栏的冲突，车辆与地上的冲突及车辆和护栏本身发生必定的弹，塑变形来吸收磕碰才能，延伸磕碰进程的效果时刻，下降速度保证人员安全和削减车辆损坏。波形梁钢护栏的设置依据不一样的路途条件及设置方位，其防撞功能请求不一样。设置与公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、S两级t中心分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。