护栏板的基本参数与材质

由于高速公路护栏起到置于围栏日益增长的需求作用已成为高速公路建设越来越重要。而不同需求规格型号的高速护栏板所扮演的角色发展也有一些相应的差别。这里就护栏板的特定类型的简要介绍。

一、标准护栏板总长度4320毫米(安装施工完毕后净剩4米)立柱之间间距4米。

1、波形梁护栏板宽度310mm，波高85mm，板厚：3理论重量：3m m厚为49.16kg，4m m厚为65.55，3厚每公里重量12.3吨，4厚重量16.388吨。

2、三支梁护栏规格波形4320毫米长505毫米宽波，波高85毫米，厚度：4毫米;理论重量：102公斤，方管与立柱130 * 130。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度可以根据企业要求我们一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论进行重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段250每公里护栏。立柱之间间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接通过螺栓250套，拼接设计螺栓2000套 。

材质：不锈钢金属高强度护栏板技术领域：本实用新型护栏板主要用于公路车道的分割保护。

现在高速公路护栏通常镀锌钢板，得到的包括问题：

1、钢板易氧化生锈，

2、容易刮伤汽车，

3、生产成本比较高、

4、较轻的冲击力容易造成护栏变形，

5、生产过程容易产生污染。

所以我们现在的实际要解决的技术发展问题是克服现有信息技术研究中所存在的上述分析不足，而提供作为一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色生态环保、使用教学效果好的公路用护栏板。本发明的护栏解决问题的技术方案是：护栏板，其中所述板体由高分子量的PVC材料，无腐蚀，如在生产喷涂工艺，真正的绿色，而且由于PVC材料成本比显著降低钢，低成本集成;护栏的M形，设置有平行于板的翼展方向上的加强板中的孔的机械结构，所述加强介孔熔体涂覆的玻璃纤维作为增强肋，而加强冲击强度，突出部是在上板设置，并具有加强肋的两排孔。

其实就不同的规格型号的高速护栏板在不同发展地方的实际教学应用也有所差别，在实际的应用中根据其要求学生做好自己相应的保护管理措施研究也是个非常具有重要的问题。